主打运动风 全新帕萨特进化上市

  随着80后消费群体购买力的大幅上升,越来越多的车型元素也更向年轻群体的喜好所倾斜,尤其是中级车领域主打运动化特点的产品逐渐受到市场追捧,在今天的文章中我们就为大家带来三款主流运动化中级车的横行对比,看看它们之间有哪些异同之处。

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  1月18日晚,中期改款的全新帕萨特在南京上市,共推出7款车型,售价18.39万~33.29万元,提供280TSI、330TSI、380TSI、3.0V6四种动力配置。在发布会上,这款作为上汽大众更名后首款新车的B级轿车,被定位为“时代座驾”。

  自2000年上市,帕萨特是国内首个销量突破200万的B级轿车品牌。刚刚过去的2015年,帕萨特年累计销售超20.5万辆,再一次夺得B级车市场销冠。

  新锐志是中级车中最早标榜运动化属性的代表车型之一,去年迎来最新换代车型之后在外观方面再一次强化了这一最大卖点,大灯的不规则设计加上在视觉效果被拉宽的上进气格栅组成了更加犀利前脸造型,另外,由于车头车尾的重新设计,致使车身的长度有了15mm的增加,而其他数据则与老款车型相同。

一汽丰田2013款锐志

一汽丰田2013款锐志 一汽丰田2013款锐志

  与锐志针锋相对存在的思铂睿在市场表现方面虽然有所不及,但是对于运动化的属性却同样推崇,作为日本本土版雅阁而引入的思铂睿在外观尺寸上更加紧凑线条设计也更加凌厉,新款思铂睿中网面积有所缩小,同时改为双横幅样式,相比老款更简洁,也与思铂睿运动的定位更为契合。下进气口形状则由老款的倒梯形改为正梯形;经过重新设计的前保杠样式较前款显得更加粗壮凶狠。

东风本田2013款思铂睿

东风本田2013款思铂睿 东风本田2013款思铂睿

  另外一款同样主打运动化元素的新君威相比前两者更加具有欧系色彩,整体外观设计的棱角感并没有特别突出,随着君威全系车型中期改款的完成,前格栅尺寸有所提升,而镀铬条的粗细幅度也更富层次感;“冰蓝元素”的大灯透镜视觉效果更为出色,而前保险杠唇边的重新设计和大尺寸的雾灯镀铬饰条也让改款君威看上去更具攻击性。

上海通用别克2014款君威

上海通用别克2014款君威上海通用别克2014款君威

  新锐志在内饰方面的改变并未像外观一样体现的显而易见,不论整体造型还是工艺用料都基本保持了与老款相一致,其中最大的提升在于座椅所采用的欧缔兰面料+真皮组合,这种面料一般会被一些一线奢侈品箱包用作内衬材料。对于质感与摩擦系数的提升有很大帮助。

一汽丰田2013款锐志

  不得不说相比新锐志,思铂睿在内饰氛围的营造上更能凸显运动属性,不仅三幅式方向盘手感极佳,在细节的配色及用料上更加考究:红黑相间的双色运动座椅,中控金属色饰板以及挡把上的红色缝线都更能激起驾驶者的热情。唯一让人觉得稍感遗憾的就是整体材质的塑料质感稍微强了一点。

东风本田2013款思铂睿

  在这样的背景下,此次上市的全新帕萨特,属于中期改款车型。在外观上,前脸引擎盖上新增两条特征肌力线、进气格栅由横向三条改为两条、同时全系标配氙气大灯、车灯线条也有所改进。新车提供对应1.4T、1.8T和2.0T的280TSI、330TSI、380TSI车型,以及3.0 V6车型,其搭载的第三代EA888发动机最大功率及最大扭矩均有所增加。

  新君威内饰更加注重科技感的打造,中控面板采用哑光处理,触感很好做工也十分细腻,配合多处电镀装饰件整体质感得到了很好的保证,而在改款车型中全新IntelliLink智能交互系统的引入让改款君威的中控变得简洁许多,绝大部分的多媒体按键都被集成于4.2英寸彩色液晶中控显示屏中。

  值得一提的是,全新帕萨特拥有先进的DCC自适应底盘带驾驶模式调节,可通过普通模式、舒适模式和运动模式的转换,适应各种行驶路况。DCC自适应底盘还可以根据传感器探测到的情况自动调节悬架软硬度。

  安全与驾驶辅助装备的全面升级,同样是全新帕萨特的一大亮点。BSD盲点监测可借助雷达及时发现侧后方盲区的车辆,LDW车道保持功能则可以通过系统监测,将车辆保持在车道之中。配合MKE智能疲劳监测、ACC自适应巡航、智能DLA动态远光灯、MKB防碰撞缓解制动装置等智能手段,行车安全性大增。成都商报记者 桑田

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日期:17/05/27  作者:博彩