百家乐网址现代被指安全气囊未弹出致死

  有时候我们看车损坏的确很严重,但实际上在冲撞瞬间是没有达到气囊弹开的加速度的,所以气囊不开也是正常的,而且绝大多数导致人身伤亡的事故是因为驾驶室变形、或者成员没有系安全带,还有就是碰撞时遭到了异物入侵,导致的重大人身伤亡事故,这些是跟气囊的弹开与否是没有直接关系的。

  事故现场显示,轿车是侧翻90度,根据车内情况可以推断,驾驶人在驾驶时没有佩戴安全带。李洋指出,撞击角度对于气囊弹开与否影响巨大,甚至是决定性的影响。如果不满足正面撞击、而且加速度冲击足够大,如果车辆是先翻后撞,或者是翻滚撞击中好多侧向力将冲击力卸掉了,汽车安全气囊不弹出是非常正常的事情。

  中新重庆网6月8日电 (记者 刘贤)力帆与阿里汽车8日在重庆正式签署《战略合作协议》,建立集团战略合作伙伴关系。双方宣布将利用各自资源,在整车销售、后市场服务、营销推广,尤其是汽车金融等领域开展战略合作。此外,力帆首次向外界揭开了力帆新能源战略计划。

  创新的汽车金融新模式是双方合作最大的亮点。阿里汽车全新的在线汽车金融平台将于7月5日正式上线,将为消费者提供“零担保”、“零抵押”、“零利率”、“零手续”的汽车金融服务。

  在审理过程中,法院了解到该车损毁严重,已不具备鉴定基础。同时,目前国际、国内还没有统一的安全气囊制定标准,但不同的生产企业根据不同的车型有自己的企业标准,以保证安全气囊在适当的时候打开,汽车使用手册会记载安全气囊的相关事项。只有满足相关条件,安全气囊才会展开。如果达不到安全气囊展开的条件,气囊不会展开。

  因此法院认为,该案中,导致刘某死亡的原因主要是其超速驾驶,依据交通部门对事故责任的认定,刘某自身负全部责任,再加上该案车辆的毁损以致法院无法就安全气囊未弹出的原因予以鉴定,原告也没提供足以认定安全气囊存在缺陷的证据,故其诉求可能无法予以支持。

  但是,海淀法院也是从社会责任及保护消费者角度出发,向现代汽车公司做了大量工作,希望现代汽车公司不要“赢了官司、输了市场”。最终,现代汽车公司同意从人道主义的角度,给予原告10万元补偿。

  在中消协律师团团长邱宝昌看来,“人道主义角度”予以补偿,有其合理性。从法律上证据可能很难以取得,但是发生这样的事故,气囊没能打开,原因可能是多种多样的,做点工作,去给受害人予以补偿,是刚性的法律融进了合情合理的温情。

  由于发生撞击事故、但是安全气囊未能弹开所引发的纠纷并不鲜见,甚至有消费者曾采取影响4S店正常销售的极端维权手段。但是另一方面,也曾多次出现气囊弹出后反而造成人员伤亡的事件。

  此次,力帆融资租赁公司和力帆财务公司将先后接入阿里的在线汽车金融平台,为力帆汽车消费者提供灵活多样的在线汽车金融服务。

  “我们看好阿里全新的汽车金融模式。”力帆集团总裁尚游表示,力帆已参与阿里即将推出的汽车金融计划,正式上线后,将为力帆用户提供12至18期零利率、零手续费的汽车金融服务,真正让消费者“省时、省钱、省心”。

  在签约当日的双方高层见面会上,力帆集团董事长尹明善表示,阿里是全球最大的电子商务企业,与阿里合作将有利于推动力帆汽车营销体系与合作方网络平台的线上优势嫁接,拓展和延伸业务产业链,并带来汽车销售领域的销售模式革新。力帆重视汽车电商的发展,拟推出一款小型纯电动汽车专供电商销售,并有望在年内上市。

  此前的5月26日,力帆股份(601777)发布了计划募集资金总额不超过52亿元的非公开发行股票预案,旨在构建新能源汽车完整产业链、实现力帆在汽车行业的弯道超车的发展战略。

  “安全气囊”到底能多大程度地保障安全?邱宝昌建议,气囊原来翻译成安全气囊是不对的,他就是个空气囊,有安全的辅助性的功能,但他不是万能的,乘员、消费者不能认为有了气囊就对生命有了百分之百的保障。

  在汽车评论员李洋看来,汽车的安全性是对包括气囊在内的多重设施作出的评估,把所有安全的希望寄托在气囊这一单一部件上并不现实,气囊只是一个辅助的安全设施,要想真正起作用,汽车安全性首先要看车身强度和刚度,驾驶室不能变形,成员的生存空间不能被过分压缩,另外就是一定要系安全带,安全带才是最主要的保护措施,只有在这两点都能满足要求的情况下,气囊的适时弹出才能起到缓冲作用。

  8日晚发布的i.Blue1.0战略(智蓝战略IntelligentBlueStrategy),拥有“新蓝产品”、“深蓝能源”和“泛蓝生活”三大核心计划,全方位解析了力帆新能源产业的产品、运营、服务发展流向。

  力帆总工程师陈卫表示,在2020年前将推出20款纯电和混合动力新产品,实现新能源整车累计销售50万台,完成构建集互联网+、智能汽车、能源互联网于一体的生态链和产业链。

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日期:17/09/30  作者:太阳城娱乐城