捷豹在美召回XJ等三款车 厂家和4S店对媒体噤声

  据美国埃德蒙兹汽车网站4月23日报道,据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)指出,捷豹路虎北美公司日将召回297辆2013-14款捷豹XJ、XF、XK以修复一个硬件问题,此问题可能会导致汽车稳定性下降。

  美国国家公路交通安全局在召回问题总结中表示:“在这些问题车辆中,后连杆部分是来控制后轮的校准问题,很可能会和后方支架分离。如果后连杆与后方支架分离,就会降低汽车的稳定性和方向控制性,增加撞车的风险。”

  购买君威轿车当天,就发现车辆发动机有啸 叫 现象,2日,本报报道此事,引发各界关注,除济南车主外,山西、河南、江苏等地多位车友也反映自己的君威轿车存在同样情况。而4天时间过去了,上海通用厂家和涉事4S店均未向本报作出任何回应。

  河南车主:

  捷豹路虎公司告诉联邦安全监管机构,这些问题好像是与长时间驾驶相关的,频繁的制动会使问题更易出现。公司还提到,并没有报道与这次召回有关的事故或者伤亡事件有关。

  更换零件也没解决问题

  河南车主张先生的车购于2014年11月,

  据其回忆,购买当天刚开出4S店几公里,车辆发动机热起来后,在一处路口等信号灯时,发现了发动机啸叫的现象。不管低速行驶还是怠速,只要发动机转速在1000—2000转之间,踩油门和松油门时均会出现明显的发动机啸叫声。

  随后他找到4S店,对方一开始说没问题、正常,经多次向厂家反映,车辆行驶至2600公里时,4S店拆开发动机,更换了正时链条涨紧器总成等零件。张先生称,起初啸叫声变小了,但过

  了4个月左右,前一阵又恢复了维修前的情

  况。

  湖南车主:“那个声音特别吵”

  湖南长沙一位车主2015年元月份购买新君威2.0精英版,裸车价格18万元,跑到2000公里时出现发动机啸叫,空调打开时啸叫声更大。向厂家和4S店反映后,进行了检测,但工作人员告知正常,并“把他们店里一个员工的车给我听”,也有。此后,车主没再追究,“但是那个声音特别吵,烦躁死了”。

  此外,全国各地多位君威车主都向记者反映了发动机啸叫的情况和维权经历,有几位车主甚至打开发动机进行了维修,但无一成功消除啸叫声。

  啸叫原因:

  或是发动机设计缺陷

  经过连续几个月与车友们沟通,

  张先生发现,发动机啸叫的情况除了比较集中地出现在2014款君威车型上以外,在2014年前的君威及部分君越、迈锐宝车型上也存在。“车主给厂家打电话,客服给每个人都说‘第一次收到这种情况的反映’”。

  对于啸叫原因,有车主猜测是发动机设计缺陷,“其他几款使用同款发动机的车型也有啸叫现象”。但因厂家一直不予正面解释,车主们认为的原因均只是猜测。车主们共同的担心是,“车辆开久了,或者正开着高速呢,发动机出现问题”,到时出了保质期,维修等问题更麻烦。

  在7月2日的采访中,记者将发动机啸叫的详细情况反映给银座天通4S店及上海通用汽车厂家,对方均表示进行相关了解后给予回复。但截至本报发稿4天时间过去了,本报也未收

  捷豹经销商将替换后连杆上的螺母以及垫圈组件。这次召回将在大约5月27日开始。

  (潘瑞婷)

  到任何回复。

  (本报记者 胡磊)

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日期:17/05/30  作者:博彩咨询