评论 现车销售

  自主品牌12连降的消息不绝于耳。当然,事实的背后也要透过现象看本质,用长远的眼光看待自主品牌的发展。

  虽然自主品牌汽车总体市场份额连续下滑,但长安、上汽、一汽、广汽、北汽等骨干企业产品销量依然保持增长势头。而从最直观的平均单车价格看,自主品牌取得的进步也是不容小觑的。上汽从去年开始,荣威和MG双品牌车型的平均车价就已经超过11万元,这对于自主品牌是个重大的突破,因为10万元是被业界公认的自主品牌向上走的天花板。

  近日,编辑走访了无锡常隆雷克萨斯4S店了解到,现在购雷克萨斯IS250最高优惠优惠3.5万元。感兴趣的朋友不妨致电经销商详询400-631-5862,亦可到店赏车试驾。

IS250最新价格变化表 车型 指导价(万元) 现价(万元) 优惠幅度 优惠比例 领先版 37.5 34.28 降 3.22万元 降 8.59% 锋尚版 39.98 37.08 降 2.9万元 降 7.25% F-Sport 40.98 37.48 降 3.5万元 降 8.54% 豪华版 48 45.99 降 2.01万元 降 4.19% 尊贵版 55 52.99 降 2.01万元 降 3.65% 无锡地区4S经销商 2014年10月21日行情

  正在战略转型的奇瑞,虽然整体销量不及去年,但通过产品结构优化,使得市场销量连续6个月达到25%以上的同比增长,单车均价从2013年初的5.5万元上升到目前的8.4万元。目前很多自主车企都在有意识地进行结构调整,包括上汽、吉利等。从追求量的增长转变到追求质的增长,是自主品牌提升品牌力的必经之路。用奇瑞营销公司总经理黄华琼的话说:“虽然是在求生存,但生存也要讲究质量,就跟生活一样。”

  实际上,走过很多弯路的自主车企在造车水平上与合资品牌相比差距不大,像上汽这样从一开始就高举高打的自主品牌,很多车型的水准完全可以和合资品牌媲美。长安、奇瑞、吉利等也在逐渐融入国际化的研发、采购、制造中,产品质量大大提升。

  保养方面:雷克萨斯IS车型享受厂家提供的四年或10万公里的整车质保服务。4S店建议新车每行驶1万公里做一次保养,客户可享受在质保期内,免费做常规保养更换机油机滤等尊贵服务。使用过程中节约很多费用,更好的实现低碳环保生活。

雷克萨斯IS250现金优惠3.5万 现车销售

雷克萨斯IS250现金优惠 最高降3.11万元 雷克萨斯IS250现金优惠 最高降3.11万元

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雷克萨斯IS细节

  ● 编辑点评:

  目前自主品牌与合资品牌的差距主要体现在品牌上。为什么中国消费者宁愿花同样的钱,买合资品牌的最低配车型,也不愿因买自主品牌最高配甚至更高一级别的车,主要还是“面子”问题。一位同行对消费者的盲目追捧表示不解:“某德系品牌在经历了断轴门后,持续迎来销量高峰,事件主角8月份反以25717辆的销量荣登销量榜首,生生给之前铺天盖地的舆论导向一记记忆深刻的‘耳光’。这种强烈的反差,正在用铁一样的数据来说明,中国消费者对于合资品牌的追逐已经远远超越了质量、安全、配置等内在因素,对品牌的崇拜已经脱离了基本的理智。”

  对自主品牌认识的误区,错不只在消费者。自主品牌起步初期留下的低质低价的帽子不是那么容易甩掉的。最明显的例子就是比亚迪。其前几年在传统车上犯的错误,对其品牌的影响还远未消除。造成了这两年极力地推新能源车,虽有技术有实力,但提到品牌还是会让消费者在心里打个问号。品牌的塑造是一个长期的过程,也是一个自主品牌能否最终活下来的关键。在请全社会给自主品牌一些正能量的同时,也需要自主车企谨慎对待“品牌”这回事儿。(孙金凤)

  雷克萨斯IS系列是LEXUS雷克萨斯家族中最年轻、但却最受瞩目的车型之一。它是LEXUS雷克萨斯进军运动型豪华车市场的一次大胆尝试。IS系列原型车凝聚了雷克萨斯在极致工艺与完美技术上的理想,并赋予其灵巧、动感的特点。对此车感兴趣的朋友可以移步4S店赏车试驾。

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日期:17/05/19  作者:足球即时比分直播